لطالما كان هناك عدد كافٍ من سيارات الميني فان في تشكيلة فورد. احكم بنفسك: "C-Max" هي "سيارة مدمجة" ممتازة ، قادرة على استيعاب "الأسرة العادية" وكل ما تحتاجه ؛ أو "S-Max" - حافلة صغيرة "لعائلة كبيرة" ، مع مساحة كبيرة للأمتعة و "فرص رائعة". لكن ، قرر "المسوقون" أنه لن يضر "سد الفجوة بينهم" - من خلال إنشاء سيارة مدمجة ، لكن ذات سبعة مقاعد (وهذا ليس بهذه البساطة - إمكانيات تحويل المقصورة ، في هذه الحالة ، يجب أن يكون "رائعًا").
وتجدر الإشارة إلى أن مهندسي "Ford" قاموا بعمل ممتاز بالمهمة - تم عرض نتيجة عملهم في عام 2009 (في فرانكفورت) تحت اسم "Grand C-Max" - وهي باختصار "C-Max" (الجيل الثاني) ممدود بصالون سبعة مقاعد.
أنيق "ميني فان" - نعم ، نعم ، هذا صحيح! لا يمكن دائمًا تسمية سيارة من هذه الفئة "أنيقة" ، ولكن فورد جراند سي ماكس هي بالضبط ذلك. حسنًا ، بعد إعادة التصميم (التي تم إجراؤها بحلول عام 2015) ، أصبحت أفضل (بالإضافة إلى أنها تلقت عددًا من التحسينات من حيث المعدات والتكنولوجيا). يظهر مظهرها بوضوح التصميم "الحركي" الحالي (الذي يمكن التعرف عليه من العديد من السيارات الأخرى لهذه العلامة التجارية) - نظرة واحدة على هذه الشاحنة المدمجة كافية لفهم نوع السيارة التي أمامك.
خطوط ناعمة وخطوط ناعمة وجسم مصمم بشكل مثالي - كل هذا موجود في Ford Grand C-Max ، مما يجعلها نوعًا من "الغريب بين سياراتها" (في فئة فرعية من الميني فان الصغيرة). هذه النوعية تجعل "الأمريكي الأوروبي" فريدًا وجذابًا.
يحتوي الجزء الأمامي على بصريات جميلة ومتطورة ، يوجد بينها شبكة مشعاع زائفة "أستون مارتن". غطاء المحرك نموذجي للميني فان - لا يبرز كثيرًا للأمام ، لكن في نفس الوقت ، لا يتم تقطيعه كثيرًا. صُنع الجزء الخلفي من Grand C-Max بأسلوب "a la S-Max" - كما لو أنهم نسخوا الجزء الخلفي من "الأخ الأكبر" وخفضوه و "تمسكوا به" هنا - حل بسيط وناجح . على الرغم من "المظهر الجانبي النموذجي لسيارة الميني فان" ، فإن "جراند سي ماكس" تنضح ببعض "الطابع الرياضي" - بفضل أقواس العجلات المتضخمة والكثير من "العناصر الديناميكية الهوائية" التي تم دمجها بنجاح في تصميم الهيكل ... + عجلات كبيرة ( أبعادها تتراوح من 16 إلى 18 بوصة ، حسب التكوين).
بناءً على كل ما سبق ، ماذا يمكنك أن تقول عن المظهر؟ حسنًا ، حقيقة أن Ford Grand C-Max هي سيارة مصممة بشكل مثالي ، بتصميم جذاب وعصري وحلول خارجية ناجحة ، وبفضل ذلك سيكون هذا "الأمريكي" "في الموضوع" كما هو الحال في البيئة الحضرية (في أو في موقف السيارات أمام المكتب) ، وعلى طريق سريع في الضواحي أو في فناء منزلك.
أبعاد هذه السيارة "عالمية" (كبيرة بما يكفي لتوفير السعة وصغر الحجم بدرجة كافية بحيث لا تكون مكتظة في المدينة): الطول - 4519 مم (مع قاعدة عجلات 2788 مم) ، العرض - 1828 مم ، و الارتفاع - 1694 ملم. الخلوص الأرضي ليس كبيرًا ، لكنه مقبول لهذه الفئة من السيارات ~ 140 ملم.
حان الوقت للانتقال من الخارج إلى الداخل لسيارة الميني فان الصغيرة "جراند سى ماكس". لمطابقة الشكل الخارجي ، يتجسد التصميم الداخلي هنا في نفس التصميم "الحركي" ، وهو أمر جيد جدًا جدًا لسيارة Grand. عجلة قيادة كبيرة ومتعددة الوظائف تتناسب تمامًا مع اليدين ، كما أن مفاتيح التحكم الموجودة عليها تجعل حياة السائق أسهل بشكل ملحوظ. لوحة القيادة في Ford Grand C-Max جيدة جدًا ، والتصميم رائع ومدروس ، ويتم قراءة المعلومات منها بضربة واحدة (ولا شيء يمنعها). الإضاءة الخلفية اللطيفة وغير المزعجة ترضي العين ، سواء في الليل أو أثناء النهار.
عند الدخول إلى سيارة فورد هذه لأول مرة ، هناك شيء واحد فقط ينبهك على الفور - هذه لوحة أمامية ضخمة للغاية ، والتي ، في البداية ، يبدو أنها تضع ضغطًا بسيطًا على الدراجين الأماميين (ولكن يمكنك التعود عليها). وحدة التحكم المركزية لـ "Grand C-Max" مصنوعة على شكل "ثلاثة طوابق" (بعد إعادة تصفيفها أصبحت أكثر راحة - بعد أن حصلت على شاشة كبيرة تعمل باللمس): يوجد في الجزء العلوي ، كما ذكرنا سابقًا ، شاشة كبيرة شاشة تعمل باللمس (يمكن من خلالها عرض الكثير من المعلومات المفيدة والضرورية التي ستكون دائمًا أمام عينيك) ؛ في "الطابق الأوسط" توجد "موسيقى" ؛ حسنًا ، "الطابق السفلي" السفلي هو ملاذ لأزرار التحكم في تكييف الهواء.
الأهم من ذلك ، أن Ford Grand C-Max تتميز بتصميم داخلي كبير ومريح ، والذي يتمتع بفرص غنية للتحول. تتميز المقاعد الأمامية بمظهر واضح على الجانبين - مما يجعلها تحتفظ بقوة بالسائق والراكب الأمامي. ويسمح لك خيار التعديلات المعروض بتعديل "مكان العمل" بنفسك. تتسع الأريكة الوسطى بسهولة لثلاثة ركاب بالغين (بدون مساحة ضيقة جدًا) ، ولكن لا تزال المساحة هنا لا تشبه إلى حد كبير في "S-Max" (بالطبع ، يوجد كرسي بذراعين منفصل لكل منهما). على عكس "C-Max فقط" ، يحتوي "Grand C-Max" أيضًا على "معرض" - قادر على استيعاب شخصين (يمكن للبالغين استيعابه ، ولكن الأطفال فقط سيكونون أحرارًا (ولكن ، كما يقولون في مثل هذه الحالات ، " من الأفضل أن تسير بشكل سيء بدلاً من أن تسير على ما يرام ").
حسنًا ، الآن حول أهم شيء يجذب في هذه الشاحنة المدمجة - إمكانية التحول.
هنا ، حسب الحالة ، يمكن صنع الصالون لسبعة أو خمسة أو ستة أو اثنين. في الوقت نفسه ، سيختلف حجم صندوق الأمتعة أيضًا ، حيث يكون حجمها في "تخطيط المقاعد السبعة" ضئيلًا بصراحة - 65 لترًا ، ولكن يمكن "زيادتها" حسب الحاجة ، والتضحية بمقاعد الركاب - حتى بحد أقصى 1867 لترًا من الحجم. يتم تسهيل التحميل والتفريغ بشكل كبير من خلال الأرضية المسطحة تمامًا (التي يتم الحصول عليها عن طريق طي المقاعد) وارتفاع التحميل المنخفض إلى حد ما.
تحديد. يتم تقديم مجموعة كبيرة من وحدات الطاقة التي تعمل بالبنزين والديزل لـ "Grand Es-Max":
- الأول يتضمن محركًا رباعي الأسطوانات سعة 1.6 لترًا "مستنشق" (بقوة 125 حصانًا و 159 نيوتن متر من ذروة الدفع) وشحن توربيني "ثلاثة توائم" و "أربع" بحجم 1.0-1.5 لتر ، ينتج 100-182 "أفراسًا" و 170-240 نيوتن متر من عزم الدوران ...
- من بين هذه الأخيرة "توربو أربع" في الخط من 1.5-2.0 لتر مع حقن السكك الحديدية المشتركة ، والتي تحتوي على 95-170 "فحل" و 215-400 نيوتن متر من الارتداد المتاح.
في ترسانة ناقل الحركة: علبة تروس يدوية 5 أو 6 سرعات ، و 6 نطاقات "روبوت" Power Shift أو 6 نطاقات "أوتوماتيكية" - لتوجيه احتياطي الطاقة بالكامل إلى عجلات المحور الأمامي.
تم بناء MPV "Grand C-Max" المدمجة على منصة دفع أمامية ممدودة "Ford Global C" مع تعليق مستقل من نوع MacPherson في الأمام ، مثبت على نقالة ، ووصلة خلفية متعددة الوصلات. تم تجهيز السيارة بمكابح قرصية على جميع العجلات (مهواة في الأمام) مع ABS و EBD ونظام توجيه مسنن وترس ، مكمل بتوجيه كهربائي.
الأسعار. في عام 2017 ، لم يتم تقديم Ford Grand C-Max رسميًا في السوق الروسية ، ويتم تقديم هذا النموذج في السوق الثانوية بسعر 550 ألف روبل وما فوق (اعتمادًا على سنة التصنيع والحالة ومستوى المعدات). في ألمانيا ، يتم تقديم هذه السيارة بسعر 16990 يورو (حوالي مليون و 50 ألف روبل بسعر الصرف في بداية عام 2017).
