داسيا لوجان سيدان الميزانية

داسيا لوجان هي سيارة ركاب ذات دفع أمامي ومحرك أمامي ومنخفضة التكلفة من الفئة B ، والتي تنتجها شركة تصنيع السيارات الرومانية Dacia ، وهي شركة تابعة لشركة Renault S.A. في مدينة بيتستي. تم بناء السيارة على منصة B0 العالمية (تم أيضًا تطوير رينو كليو ونيسان ميكرا ورينو مودوس على هذه المنصة). سلف داسيا لوجان هو داسيا 1310 (رينو 12).
تم إطلاق إنتاج السيارة في عام 2004 ، وتم إجراء عملية شد الوجه في عام 2008 ، وفي عام 2013 تم التخطيط لإطلاق الجيل الثاني من داسيا لوجان.

للسيارة عدة أنواع أساسية للجسم:

• سيارة سيدان بأربعة أبواب (النموذج الأكثر شيوعًا هو Dacia Logan) ؛
• عربة المحطة ذات الخمسة أبواب (سيارة ذات خمسة وسبعة مقاعد - Dacia Logan MCV) ؛
• بيك آب ببابين (Dacia Logan Pick-Up) ؛
• شاحنة ببابين (داسيا لوجان فان).

السوق الرئيسي لـ Dacia Logan هو السوق الأوروبية. أيضًا ، تم تجميع Logan بواسطة Renault S.A. أنتجت في بلدان أخرى من العالم ، ولا سيما في روسيا (موسكو وتوغلياتي) وجنوب أفريقيا (بريتوريا) والهند (ناشيك) وإيران (طهران) والمغرب (الدار البيضاء) والبرازيل (كوريتيبا) وكولومبيا (إنفيجادو).
في السوق الروسية ، يتم إنتاج Dacia Logan في جسم السيدان وبيعه باسم Renault Logan ، في عربة المحطة (Dacia Logan MCV) - مثل Lada Largus. في المغرب وأمريكا اللاتينية ، يتم تسويق السيارة أيضًا باسم رينو لوجان. في إيران ، يتم إنتاج السيارة باسم رينو توندار 90 ، في السوق المكسيكية ، تسمى رينو لوجان نيسان أبريو. في الهند وأوكرانيا ، تُباع السيارة تحت علامتين تجاريتين: في السوق الهندية - مثل رينو لوجان وماهيندرا فيريتو ، في سوق السيارات الأوكرانية - مثل داسيا لوجان ورينو لوجان.

تتمتع داسيا لوجان بتصميم جسم متحفظ وبسيط ومضغوط - لا توجد خطوط رشيقة وحلول أصلية هنا. كل شيء عملي بحت ومصنوع بطريقة تقلل من تكلفة التجميع قدر الإمكان.

يستخدم الجزء الداخلي بلاستيكًا رخيصًا ، لكن جودة التشطيب تظل على مستوى عالٍ. بفضل الخطوط المستقيمة للجسم ، يشعر الركاب الثلاثة في المقعد الخلفي براحة كبيرة. لاحظ وجود صندوق واسع بحجم 510 لترات واستخدام الأجزاء الصلبة ، ولا سيما اللوحة الأمامية. صحيح أن المقعد الخلفي لا يطوى. الهبوط في السيارة عمودي.

تحديد. كان المفهوم الرئيسي في تطوير Dacia Logan هو إنشاء سيارة اقتصادية ، يمكن للجميع الوصول إليها. لذلك ، يوجد حد أدنى من الإلكترونيات في السيارة.
تم تطوير السيارة للتشغيل في البلدان النامية ، حيث جودة الطرق منخفضة نوعًا ما ، لذلك تمتلك داسيا لوجان تعليقًا معززًا (أمامي من رينو كليو وخلفي من رينو مودوس) وقاعدة عجلات عالية ، ويمكن أيضًا أن تعمل على الأوكتان المنخفض البنزين دون عواقب سلبية على المحرك.
التعليق الأمامي هو زائف ماكفيرسون مع ذراع على شكل مثلث (دعامات زنبركية مع أذرع سفلية عرضية) ، التعليق الخلفي شبه مستقل - مصنوع على شكل محور على شكل حرف H مع تشوه قابل للبرمجة ، زنبرك حلزوني مع حلزوني - نوع الينابيع وامتصاص الصدمات الرأسية.
يتكون نظام الكبح من فرامل قرصية أمامية وفرامل أسطوانية خلفية.
تُستخدم أنواع المحركات التالية في داسيا لوجان:

1. محركات رينو من نوع K المصنعة منذ عام 1995:
   • محركات البنزين ذات 8 صمامات:
     • 1.4 K7J (الحجم - 1390 سم مكعب ، الطاقة - 75 حصان ، الحقن الموزع ، استهلاك الوقود لكل 100 كيلومتر: المدينة - 9.2 لتر ، الطريق السريع - 5.5 لتر ، الدورة المختلطة - 6.8 لتر) ؛
     • 1.6 K7M (الحجم - 1598 سم مكعب ، الطاقة - 87 حصان ، الحقن الموزع ، استهلاك الوقود: المدينة - 10.0 لتر ، الطريق السريع - 5.7 لتر ، الدورة المختلطة - 7.2 لتر) ؛
   • محركات البنزين ذات 16 صمامًا:
     • 1.6 K4M (الحجم - 1598 سم مكعب ، الطاقة - 102 حصان ، الحقن متعدد النقاط ، استهلاك الوقود لكل 100 كيلومتر: المدينة - 9.4 لتر ، الطريق السريع - 5.8 لتر ، الدورة المركبة - 7.1 لتر) ؛
   • محطات توليد الكهرباء التي تعمل بالغاز والإيثانول:
     • K7M Hi-Torque (محرك ثماني الصمامات ، 95 حصان) ؛
     • K4M Hi-Flex (محرك بستة عشر صمامًا ، 111 حصان) ؛
   • محطات توليد طاقة تعمل بالديزل بشاحن توربيني ذات 8 صمامات بحجم 1461 متر مكعب. سم ومع نظام الحقن المباشر للقضيب المشترك:
     • K9K 700/704 (65 حصان ، استهلاك الوقود لكل 100 كيلومتر: المدينة - 5.8 لتر ، الطريق السريع - 4.1 لتر ، الدورة المركبة - 4.7 لتر)
     • K9K 892 (75 و 90 حصان ، استهلاك الوقود لكل 100 كيلومتر: المدينة - 5.3 لتر ، الطريق السريع - 4.2 لتر ، الدورة المركبة - 4.6 لتر)
2. محركات رينو من النوع D:
   • 1.2 D4F (محركات ذات 16 صمامًا ، 74 حصانًا ، 1149 سم مكعب ، مع استهلاك دورة مجمعة 5.9 لتر لكل 100 كيلومتر) ؛
   • 1.0 D4D Hi-Flex (16 صمامًا ، 999 سي سي ، 76 حصان ، محركات تعمل بالوقود بالغاز والإيثانول ، تستخدم في الغالب لوجان المصنوعة في البرازيل).

يتم تركيب خزان بسعة خمسين لترًا على السيارة.
في البداية ، تم تثبيت ناقل حركة يدوي بخمس سرعات من رينو ميجان على السيارة ، منذ عام 2012 سمحت رينو بتركيب ناقل حركة أوتوماتيكي رباعي السرعات على داسيا لوجان.

معلمات داسيا لوجان سيدان هي كما يلي:

• قاعدة العجلات - 2630 مم ؛
• العرض - 1740 مم ؛
• الطول - 4288 مم ؛
• الارتفاع - 1534 ملم.

تمتلك Dacia Logan أنظمة أمان فعالة وسلبية فعالة ، اعتمادًا على التكوين ، وسائد هوائية واحدة أو أكثر ، ونظام الفرامل المانعة للانغلاق ABS ، وتوزيع القوة الإلكتروني EBD ، ونظام الكبح الإلكتروني للطوارئ EBA.

شد الوجه 2008. في عام 2008 ، تم تجديد داسيا لوجان ، تم تغيير المظهر الخارجي والداخلي قليلاً. على وجه الخصوص ، تغيرت البصريات الضوئية ، وظهرت المصابيح الأمامية ذات الحجم الأكبر وتغيرت المصابيح الخلفية ، وظهر مصد جديد ، وشبكة المبرد مع تقليم من الكروم من داسيا سانديرو. تم استبدال لوحة القيادة في الداخل ، وفي بعض مستويات القطع أصبح من الممكن ضبط ارتفاع عمود التوجيه.
من بين التغييرات الفنية ، نلاحظ عدم وجود قضيب مضاد للدحرجة ، والذي كان قبل إعادة تصفيف الشعر ، تم توسيع المسار الخلفي والأمامي بمقدار سبعة ملليمترات ، وتم تحديث نظام ABS.

الخصائص التشغيلية والديناميكية لداسيا لوجان. تتمتع سيارة داسيا لوجان سيدان بناقل حركة يدوي طويل - تحتاج إلى التعود عليها. ديناميكيات تسارع السيارة سلسة للغاية: التروس الثلاثة الأولى طويلة جدًا. هناك دوران طفيف عند الانعطاف ، لكن استقرار الاتجاه العام يكون عند مستوى مقبول. يتميز الشاسيه باستهلاك مرتفع للطاقة والراحة ، وهو أمر مهم على الطرق الوعرة ، كما أن الخلوص الأرضي المرتفع يساعد كثيرًا. إن القدرة على التحكم في التعديلات مع التوجيه المعزز على مستوى معين ، ومن الجدير التعود على التكوين القياسي بدون التوجيه المعزز ، لكن السيارة مطيعة تمامًا.

الاختلافات بين داسيا لوجان ورينو لوجان (أفتوفراموس ، روسيا).

الفرق الرئيسي بين داسيا لوجان و "رينو لوجان الروسية" هو أن محطات توليد الطاقة بالديزل غير مثبتة على المركبات الروسية المجمعة. حتى عام 2012 ، لم يتم تثبيت ناقل الحركة الأوتوماتيكي على التعديل الروماني ، فقد أجريت تعديلات على السيارة الروسية مع ناقل حركة أوتوماتيكي رباعي السرعات منذ عام 2011. في إنتاج Renault Logan ، يتم استخدام عدد من المكونات من الشركات المصنعة المحلية. أيضًا ، تتعلق التغييرات بمستويات القطع ، والتي تختلف بالنسبة لسوق السيارات في كل بلد ، توجد بعض الاختلافات في تفاصيل المقصورة الداخلية والخارجية.

كما لاحظنا بالفعل ، يختلف تكوين Dacia Logan عن سوق المبيعات ، على سبيل المثال ، في السوق الأوكرانية ، تُباع السيارات في Base (1.4 MT) ، Ambiance (1.5D MT ، 1.6 MT ، 1.4 MT) ، Laureate ( 1.5D MT ، 1.6 طن متري ، 1.4) ، بريستيج (1.6 طن متري). الخيار الأكثر اقتصادا هو Base ، والأكثر اكتمالا هو Prestige ، والاختلافات في توافر المعدات الإضافية ، على وجه الخصوص ، التوجيه المعزز ، والوسائد الهوائية الإضافية ، ومصابيح الضباب ، والقفل المركزي ، والنوافذ الكهربائية ، والتدفئة والمرايا الكهربائية وعدد آخر والخيارات. تم تثبيت HBO على بعض التعديلات.

التكلفة والصيانة داسيا لوجان.

يبلغ متوسط ​​تكلفة سيارة Dacia Logan خمسة آلاف يورو في سوق السيارات الرومانية المحلي وسبعة آلاف يورو في الأسواق الخارجية. تتمتع السيارة بمجموعة ممتازة من الوظائف والأداء والقيمة. إنها موثوقة ومتواضعة ولها تكلفة صيانة منخفضة بسبب الدرجة العالية من توحيد الوحدات والأجزاء الرئيسية مع موديلات رينو الأخرى.