في معرض نيويورك للسيارات في مارس 2016 ، كشفت تويوتا عن "المعجزة التكنولوجية" القادمة للعالم في شكل تعديل إضافي للنسخة الرابعة من طراز بريوس الذي يعمل بالبنزين والكهرباء ، والذي حصل على بادئة "Prime". اسم.
السيارة ، التي أصبحت صاحبة الرقم القياسي العائلي من حيث المدى واستهلاك الوقود ، لم تكتسب فقط القدرة على إعادة الشحن من مصدر طاقة تقليدي ، ولكنها جربت أيضًا التصميم الأصلي.
في الخارج ، تشبه تويوتا بريوس برايم "أخوها القياسي" فقط في الخطوط العريضة الجانبية ، ولكنها تختلف عنها في الزوايا الأخرى بطريقة لافتة للنظر: "وجه" عدواني بمصابيح أمامية ضيقة ومصد منحوت وخلفها بزجاج متموج فعال ديناميكيًا هوائيًا و فوانيس رشيقة هي كل واحد ...
تبين أن الهجين "القابل لإعادة الشحن" أكبر إلى حد ما من الطراز الأصلي: يبلغ طول "الإصدار Prime" 4550 مم ، والارتفاع - 1490 مم ، والعرض - 1770 مم ، والفجوة بين المحاور 2700 مم.
تعكس الهندسة الداخلية لسيارة تويوتا بريوس برايم تلك الخاصة بالهجين الأساسي ، لكن المحور الأساسي هو شاشة المعلومات والترفيه مقاس 11.6 بوصة التي تتحكم في مجموعة كبيرة من الوظائف. فوق اللوحة الأمامية يرتفع "صندوق أدوات" رقمي ، ومباشرة أمام السائق يرتكز فقط على عجلة قيادة متعددة الأضلاع بثلاثة أذرع.
على عكس "بريوس القياسية" ، تم تنظيم الجزء الداخلي من الإصدار "Prime" وفقًا لمخطط من أربعة مقاعد - الأريكة الخلفية في الجزء المركزي مقسمة بواسطة وحدة تحكم ثابتة مع حاملات أكواب. المقاعد الأمامية مجهزة بمقاعد محددة بكفاءة مع نطاقات تعديل كافية.
تحديد. يتم تشغيل تويوتا بريوس برايم بواسطة محرك بنزين سعة 1.8 لتر بأربعة مع إمداد مباشر بالوقود وتوقيت 16 صمامًا ، وتعمل وفقًا لدورة أتكينسون وتنتج 98 حصانًا عند 5200 دورة في الدقيقة و 142 نيوتن متر من عزم الدوران عند 3600 دورة في الدقيقة. يدعمها محرك كهربائي بقوة 73 حصانًا يولد 163 نيوتن متر من عزم الدوران الأقصى ، ومغير كهروميكانيكي يوجه كل الإمكانات إلى عجلات المحور الأمامي.
تشتمل محطة الطاقة أيضًا على مجموعة من بطاريات الليثيوم أيون بقوة 8.8 كيلو وات في الساعة ، مما يوفر للسيارة 35 كم من الأميال الكهربائية الخالصة و 135 كم / ساعة من الأداء الأقصى في الوضع الصديق للبيئة.
في دورة القيادة المركبة ، تستهلك السيارة الهجينة الموصولة بالكهرباء 1.96 لترًا فقط من الوقود لكل "مائة" ، نظرًا لأن "مداها" الإجمالي يبلغ حوالي 1000 كم.
ولكن إذا استغرق الأمر عدة دقائق لإعادة ملء خزان الوقود ، فسيستغرق شحن البطاريات بالكامل من منفذ عادي حوالي 5.5 ساعات.
من الناحية الفنية ، فإن Toyota Prius Prime هي "التوأم" للسيارة القياسية: منصة طراز TNGA ، نظام تعليق مستقل مع دعامات McPherson في المقدمة وعظام الترقوة المزدوجة في الخلف ، وأقراص الفرامل على جميع العجلات وقوة كهربائية توجيه.
الخيارات والأسعار. ظهرت سيارة تويوتا بريوس الهجينة للبيع في نهاية خريف 2016 ، وأصبحت الولايات المتحدة أول سوق لها (حيث تبدأ تكلفتها بحوالي 27000 دولار).
كتجهيز قياسي ، السيارة "تتكبر": ثمانية وسائد هوائية ، مجمع من تقنيات الأمان Toyota Safety Sense ، مركز وسائط متعددة بشاشة مقاس 11.2 بوصة ، نظام ملاحة ، "مناخ" تلقائي ، مقاعد أمامية مدفأة ، نوافذ كهربائية لجميع الأبواب ، نظام رقمي لوحة العدادات وعناصر أخرى.
اختياريًا ، فهي مجهزة بـ "موسيقى JBL" المتميزة مع عشرة مكبرات صوت وموقف أوتوماتيكي وجلد صناعي في تنجيد المقاعد.
