في المعرض الدولي للسيارات في موسكو ، الذي أقيم في أغسطس 2014 ، فاجأت AvtoVAZ الجمهور حقًا من خلال عرضها في جناحها سيارة سيدان مفهوم جديد Lada Vesta ... في فبراير 2015 ، أطلق مصنع Izhevsk للسيارات تجميعًا تجريبيًا للمجلدات الثلاثة ، وفي 25 سبتمبر ، تم إنتاجها على نطاق واسع ... وبالفعل في نهاية نوفمبر 2015 ، ظهرت Lada Vesta سيدان على "أرفف" وكلاء العلامة التجارية.
تم تصميم هيكل السيارة السيدان المحلية في "X-design" الجديدة للعلامة التجارية ، والتي منحت "Vesta" مظهرًا أصليًا وأنيقًا ومتناسبًا.
يبدو الجزء الأمامي من السيارة هو الأكثر لفتًا للانتباه ، ويعود الفضل في ذلك إلى غطاء غطاء المحرك المنقوش ، ومعدات الإضاءة الجميلة مع العلامة التجارية "Lada" و "boomerangs" ذات العلامات التجارية التي تلعب على زخارف الحرف "X".
تتابع الأختام التعبيرية على الجدران الجانبية "X-theme" ، والخط المتساقط ، الذي يتدفق بسلاسة إلى المؤخرة الهزيلة ، يعطي صورة ظلية Vesta السرعة والديناميكية. كما اهتم المصممون بالجزء الخلفي من المجلد الثلاثة ، حيث قاموا بفصله بفوانيس أنيقة ذات رسومات جميلة ونقش كبير "لادا".
يبلغ الطول الإجمالي لسيارة Lada Vesta 4410 ملم ، منها 2635 ملم هي المسافة بين المحورين الأمامي والخلفي ، ويتناسب العرض والارتفاع مع 1764 ملم و 1497 ملم على التوالي. يبلغ عرض المسار الأمامي والخلفي 1520 مم والحد الأدنى للخلوص الأرضي عند التحميل الكامل هو 171 مم.
تبدو الزخرفة الداخلية لـ Lada Vesta جميلة وممتعة وحديثة حقًا. يتم إخفاء مجموعة الأدوات في ثلاثة "أجراس" ضحلة من الكروم ، يتم "تسجيل" أمامها "عجلة قيادة" ممسكة (في الإصدارات "العلوية" يتم استكمالها بعناصر تحكم).
الكونسول الوسطي للسيارة ليس "مصبوب" بدقة فحسب ، بل مصمم بأناقة أيضًا. يتوج "الجزء العلوي" بـ "تلفزيون" 7 بوصات من مجمع المعلومات والترفيه ، والذي تم استبداله في "التكوينات المتاحة" بمسجل شريط راديو "ثنائي الدين" أو قابس بلاستيكي ، والجزء السفلي محجوز لـ لوحة التحكم في المناخ.
يتميز الجزء الداخلي من "فيستا" ذات الأبواب الأربعة بمواد تشطيب مختارة بعناية ، على الرغم من أنه من المستحيل العثور على مواد بلاستيكية ناعمة فيها. المقاعد الأمامية مصممة بشكل جيد ومجهزة بنطاقات التعديل اللازمة ، ويمكن أن تستوعب الأريكة الخلفية غير المنقوشة ثلاثة ركاب بالغين ، ومع ذلك ، قد يشعر الأشخاص طويل القامة بنقص المساحة فوق رؤوسهم.
يبلغ حجم صندوق الأمتعة في "فيستا" في حالة التخزين 480 لترًا ، مع مراعاة العجلة الاحتياطية بالحجم الكامل على قرص مختوم في مترو الأنفاق. يتم تحويل الجزء الخلفي من "المعرض" بواسطة زوج من الأجزاء غير المتكافئة ، مما يشكل فتحة واسعة لنقل العناصر الطويلة.
تحديد. مجموعة محركات Lada Vesta ، في المستقبل ، توحد ثلاث وحدات بنزين ذات أربع أسطوانات ، ومجهزة بالمعايير الأوروبية "Euro-5". يتم دمجها مع علبة تروس "يدوية" ذات 5 سرعات (في الأصل "JH3" ، مستعارة من تحالف رينو ونيسان) ، أو مع "روبوت" من 5 نطاقات مع قابض واحد من تصميمه الخاص.
- الإصدار الأساسي هو محرك VAZ-21129 ذو 16 صمامًا مع إمداد وقود موزع 1.6 لتر ، يولد 106 حصانًا عند 5800 دورة في الدقيقة و 148 نيوتن متر من أقصى قوة دفع عند 4200 دورة في الدقيقة. يقترن مع "ميكانيكا" تركيب 106 قوة يسمح لسيارة السيدان بالتسارع إلى "المائة" الأولى في 11.8 ثانية ، مع "الروبوت" - 1 ثانية أطول. يتم تسجيل قدرات السرعة القصوى ، في كلتا الحالتين ، عند حوالي 178 كم / ساعة ، لكن متوسط استهلاك الوقود يتراوح من 6.6 إلى 6.9 لترًا لكل 100 كيلومتر في ظروف القيادة المشتركة.
- سيتم تجهيز الإصدارات الوسيطة بمحرك "أجنبي" سعة 1.6 لتر من تحالف رينو ونيسان (مصنع علامة HR16DR) مع كتلة أسطوانة ألمنيوم ومحرك سلسلة توقيت ، عودة منها 114 "حصان" عند 6000 دورة في الدقيقة و 153 نيوتن متر من عزم الدوران عند 4400 دورة في الدقيقة.
- تحت غطاء محرك السيارة "الأعلى" ستوضع وحدة ذات 16 صمامًا مزودة بنظام طاقة موزع. مع إزاحة 1.8 لتر ، تنتج بحد أقصى 123 حصانًا عند 5800 دورة في الدقيقة و 173 نيوتن متر من عزم الدوران ، تتحقق بالكامل عند 4000 دورة في الدقيقة.
منذ سبتمبر 2016 ، غيرت Lada Vesta علبة التروس اليدوية من رينو إلى "ميكانيكا" VAZ-21807 ، وهي نسخة معززة من ناقل الحركة VAZ-2180 مع جهاز تحويل يحركه الكابل ونسبة تروس متزايدة قليلاً للزوج الرئيسي. بفضل هذا التحول ، أصبحت سيارة السيدان أكثر ديناميكية: "سرعتها القصوى" هي 188 كم / ساعة ، والتسارع إلى "المائة" الأولى لا يتجاوز 10.2 ثانية. في وضع القيادة المختلط ، "تأكل" السيارة 7.5 لترًا من الوقود لكل 100 كيلومتر.
تعتمد Vesta على بنية Lada B ذات الدفع الأمامي ، والتي صممها متخصصون في AvtoVAZ بمساعدة مهندسي تحالف Renault-Nissan. بترتيب التشغيل ، يزن الخزان المحلي ثلاثي الأحجام من 1150 إلى 1195 كجم ، اعتمادًا على الإصدار. يتم تمثيل تصميم التعليق الأمامي من خلال مخطط مستقل مع دعامات MacPherson الكلاسيكية ورافعة مختومة على شكل حرف L ، ولكن يتم تثبيت هيكل شبه مستقل مع عارضة الالتواء وامتصاص الصدمات والينابيع المتباعدة في الخلف.
تحتوي "فيستا" على آلية توجيه رف وترس مع رف سفلي ، مثبت على إطار فرعي ، ومضخم تحكم كهربائي. يجمع مجمع الكبح بين أجهزة أقراص مهواة في المقدمة والأسطوانة في الخلف مع مساعدين إلكترونيين حديثين (ABS و ESP).
الخيارات والأسعار. في السوق الروسية ، يتم تقديم سيارة Lada Vesta سيدان في عام 2018 للمشترين في سبعة خيارات من المعدات - "Classic" و "Classic Start" و "Comfort" و "Comfort Optima" و "Comfort Multimedia" و "Luxe" و "Luxe Multimedia" ".
- تقدر سيارة السيدان "الأبسط" بـ 569.900 روبل ، وتتكون وظيفتها من: زوج من الوسائد الهوائية ، نظام ERA-GLONASS ، ESC ، EBD ، ABS مع BAS ، TCS ، HSA ، كمبيوتر داخلي ، توجيه معزز المقاعد ، وإعدادات الصوت ، والعجلات المختومة مقاس 15 بوصة وغيرها من المعدات.
- بالنسبة للسيارة المزودة بتكييف الهواء ، سيتعين عليك دفع 594900 روبل على الأقل ، و 619900 روبل باستخدام "روبوت" (وهي متوفرة في إصدارات "Comfort Start").
…
- لا يمكنك شراء سيارة "علوية" بأقل من 685.900 روبل ، وهي "تتباهى" (بالإضافة إلى الخيارات المذكورة أعلاه): نوافذ كهربائية لجميع الأبواب ، "موسيقى" المصنع بأربعة مكبرات صوت ، USB ، AUX وبلوتوث ، حساسات ركن أمامية وخلفية ، حجرة قفاز مبردة ، عجلات معدنية بقطر 16 بوصة ، وسائد هوائية جانبية ، "المناخ" ووظيفة التنظيف السريع للزجاج من التجمد أو الضباب.
- وحدة من ثلاثة مجلدات في نفس التكوين ، ولكن مع حزمة الوسائط المتعددة ، تكلف من 713900 روبل ، وميزاتها هي: رحلة بحرية مع محدد السرعة ، ومركز وسائط متعددة بشاشة مقاس 7 بوصات ، وكاميرا للرؤية الخلفية ونظام ملاحة ، و نظام صوتي بستة أعمدة.
