في معرض جنيف الدولي لصناعة السيارات ، الذي بدأ في مارس 2016 ، أقامت سيتروين عرضًا رسميًا لمركبة أحادية عائلية جديدة تسمى "سبيس تورر" - ثمرة تعاون بين الشركة الفرنسية PSA Peugeot Citroen والشركة اليابانية Toyota.
السيارة ، التي بنيت على "عربة" معيارية EMP2 ، بعد بضعة أشهر من ظهورها لأول مرة وصلت إلى دول العالم القديم ، وفي أوائل صيف 2017 دخلت السوق الروسية.
تم تصميم الجزء الخارجي من Citroen SpaceTourer على الطراز "العائلي" للعلامة التجارية الفرنسية ، والذي يمنح الشاحنة ذات الحجم الكامل مظهرًا عصريًا وأنيقًا وجذابًا ، ولكن ليس على الإطلاق ضخمة.
من "الوجه" ، تتباهى السيارة بالمظهر النشط للمصابيح الأمامية ، المتصلة بواسطة "شيفرون مزدوج" واسع ، ومصد هائل مع "أكاليل" LED عمودية من مصابيح التشغيل ، ومن الخلف لها خطوط ضخمة مع صندوق ضخم فوانيس ذات غطاء وأنيق.
وفي المظهر الجانبي ، تبدو monocab جيدة - نسب متوازنة ، وجدران جانبية معبرة ، و "ارتياح" واضح لأقواس العجلات ومساحة زجاجية كبيرة.
يحتوي SpaceTurer على ثلاثة خيارات للأطوال ونوعين من قواعد العجلات: طول الميني فان 4606 أو 4956 أو 5306 ملم (في الحالة الأولى ، 2925 ملم يناسب المحاور ، في الاثنين المتبقيين - 3275 ملم) ، وعرضه و يصل ارتفاعها إلى 1920 ملم و 1905 ملم على التوالي. الخلوص الأرضي "لسيارة الميني فان" كبير جدًا هنا - 175 ملم.
عند التجهيز ، تزن السيارة من 1587 إلى 1730 كجم (حسب الإصدار).
يبدو التصميم الداخلي لسيتروين سبيس تورر منعشًا وجميلًا ومريحًا - فهي عبارة عن عجلة قيادة متعددة "رياضية" مع حافة "ملفوفة" في الجزء السفلي وتصميم ثلاثي الأضلاع ، و "لوحة عدادات" أنيقة ومقتضبة مع شاشة كمبيوتر لوحية ولوحة أمامية صلبة ، في وسطها شاشة مقاس 7 بوصات لمركز الوسائط المتعددة ولوحة تحكم مناخية عصرية.
داخل السيارة ، تسود مواد تشطيب صلبة بشكل استثنائي ، وتكون جودة ملاءمة العناصر على مستوى عالٍ.
يستوعب صالون الميني فان الفرنسية ، حسب التعديل ، من 5 إلى 9 أشخاص (بما في ذلك السائق). في الجزء الأمامي ، يمكن تركيب مقعدين أو ثلاثة مقاعد ، وخلفهم أريكة أو صوفا بثلاثة مقاعد - يتحرك كل منهم على "منزلق" وينقسم إلى ثلاثة أقسام متساوية ، والتي يمكن تعديلها بشكل فردي لزاوية ميل الظهر.
من بين أشياء أخرى ، تتوفر خيارات أخرى لتنظيم "الشقق" للسيارة ، من بينها "إصدار VIP" - مع وجود صف ثان من المقاعد في مقابل اتجاه السفر وطاولة منزلقة.
تم تصميم حجرة الأمتعة في Citroen SpaceTourer (اعتمادًا على الحل) لحمل ما بين 550 إلى 4200 لترًا من الأمتعة (يمكن طي الصفين الخلفيين أو إزالتهما بالكامل من مقصورة الركاب) ، في حين أن السعة الاستيعابية القصوى لسيارة كاملة حجم الميني فان 1400 كجم.
تحديد. بالنسبة إلى SpaceTurer ، يتم توفير محركات الديزل BlueHDi ذات الأربع أسطوانات فقط (مع عدم وجود محرك بديل للعجلات الأمامية) مع تصميم على الخط ، وحقن الوقود بالسكك الحديدية المشتركة ، والشحن التوربيني ونظام التشغيل / الإيقاف ، والتي تلبي المتطلبات البيئية لـ Euro- 6:
- الخيار الأول هو محرك سعة 1.6 لتر (1560 سم مكعب) يتم توفيره على مستويين من "الضخ": 95 حصانًا عند 3750 دورة في الدقيقة و 210 نيوتن متر من عزم الدوران المتولد عند 1750 دورة في الدقيقة أو 116 "حصانًا" و 300 نيوتن متر من الدفع المحتمل بسرعات مماثلة . في الإصدار "المبتدئ" ، يتفاعل مع "ميكانيكي" بـ 5 سرعات أو "روبوت" سداسي النطاقات ، وفي "كبار" - فقط مع ناقل حركة "يدوي" لستة تروس. من حالة التوقف التام إلى 100 كم / ساعة "1.6 لتر" تتسارع الميني فان في 13.4-15.9 ثانية ، وتستقر "سرعتها القصوى" على 145-160 كم / ساعة ، ولا يتجاوز الوقود "الأكل" 5.2-5.6 لتر لكل مختلط "مائة".
- والثاني هو 2.0 لتر (1997 سم مكعب) ، وهو متوفر أيضًا في عدة إصدارات: 150 "أفراس" عند 4000 دورة في الدقيقة و 370 نيوتن متر من الإمكانات المتاحة عند 2000 دورة في الدقيقة أو 177 "حصان" عند 3750 دورة في الدقيقة و 400 نيوتن متر من الدفع النهائي عند 2000 دورة في الدقيقة. يتم الجمع بين محرك أقل قوة مع ناقل حركة يدوي بست سرعات ، ومحرك أكثر كفاءة مع ناقل حركة أوتوماتيكي بست سرعات. يقع "سقف" احتمالات مثل هذه السيارة على 170 كم / ساعة ، ويستغرق 11 ثانية "رمي" ما يصل إلى "المائة" الأولى. في ظروف مشتركة ، يستهلك "الفرنسي" 5.3 إلى 5.7 لتر من "وقود الديزل" لكل 100 كيلومتر من الجري.
في قلب Citroen SpaceTourer ، كما لوحظ بالفعل ، يمتد "bogie" EMP2 المعياري (مع محطة طاقة موجهة بشكل عرضي في الجزء الأمامي) ، مما يعني الاستخدام الواسع للفولاذ عالي القوة ، وكذلك سبائك الألومنيوم والمركبات . يتم تثبيت أنظمة التعليق المستقلة على كلا محوري الشاحنة الصغيرة: في المقدمة - من نوع McPherson مع مثبت عرضي ، وفي الخلف - بأذرع على شكل حرف A.
بشكل قياسي ، تم تجهيز هذه السيارة بمركب توجيه مسنن وترس ، والذي يتم استكماله بمضخم تحكم كهروهيدروليكي. يتم إيقاف "الفرنسي" بواسطة فرامل قرصية على جميع العجلات (في المقدمة - مع تهوية) ، والتي تعمل مع الإلكترونيات الحديثة (ABS ، BA ، EBD).
الخيارات والأسعار. في السوق الروسية ، تُباع Citroen SpaceTourer فقط بمحرك ديزل HDi بقوة 150 حصانًا ، جنبًا إلى جنب مع كل من "الميكانيكا" و "التلقائي" ، في مستويين من الأداء - "Feel" و "Business Lounge" (الخيار الأخير حصريًا مع جسم ممتد) ...
- بالنسبة لمعدات البدء في عام 2018 ، يريد التجار ما لا يقل عن 2.069000 روبل ، وبالنسبة لناقلات الحركة الأوتوماتيكية ، سيتعين عليهم دفع 130.000 روبل أخرى. تشمل معداتها: أربع وسائد هوائية ، مثبت السرعة ، مقاعد أمامية مدفأة ، تكييف هواء مع تكييف هواء فردي للجزء الخلفي من المقصورة ، ABS ، ESP ، وظيفة ERA-GLONASS ، نظام صوتي مع 8 مكبرات صوت ، أبواب منزلقة على كلا الجانبين ، مساعد عند البدء صعودًا وبعض الخيارات الأخرى.
- يتم تقديم "التعديل العلوي" بسعر 2799000 روبل ، وتشمل ميزاته: مقاعد منفصلة في الصف الثاني ، وأبواب منزلقة كهربائية ، وتطعيمات جلدية ، وعزل محسّن للضوضاء ، ومجمع وسائط متعددة ، ومصابيح زينون أمامية ، وكاميرا للرؤية الخلفية ، وبدء تشغيل المحرك بأزرار. وظلام "الأدوات" الأخرى.
