فولكس فاجن جيتا هي سيارة سيدان ذات دفع أمامي متضخمة من الفئة C وفقًا للتصنيف الأوروبي ، وهي موجهة بشكل أساسي إلى المتخصصين من المستوى المتوسط (غالبًا العائلات ، مع طفل واحد أو عدة أطفال) ، الذين يسافرون كثيرًا للعمل ، والذين قيمة سيارات فولكس فاجن لموثوقيتها ...
تم عرض "الإصدار" السادس من المجلد الثلاثة لأول مرة للجمهور في 15 يونيو 2010 في حدث خاص أقيم في تايمز سكوير في نيويورك - مقارنة بالنموذج السابق ، فقد تغير بشكل جذري من الداخل والخارج ، وحصل على جديد التكنولوجيا وحصلت على قائمة أوسع من المعدات المتاحة.
في أبريل 2014 ، ظهرت سيارة فولكس فاجن جيتا المعاد تصميمها لأول مرة في معرض نيويورك الدولي للسيارات ، والتي "تجددت" من الخارج بسبب المصدات المعاد تصميمها والبصريات وشبكة المبرد ، والتي تم تجربتها على مقصورة محسّنة قليلاً ، "موصوفة" بمحركات حديثة تحت غطاء المحرك و "مسلحين" بخيارات جديدة.
"جيتا" من الجيل السادس هي سيارة السيدان الكلاسيكية ذات الخطوط العريضة الجذابة والمتوازنة ، ولكنها غير شخصية إلى حد ما.
واجهة أمامية صارمة مع مصابيح أمامية عابسة وشبكة مشعة مقتضبة ومصد منحوت وصورة ظلية صلبة ومتناسقة مع خط كتف مرتفع وجدران جانبية معبرة وخلفية قوية مع فوانيس رشيقة ومصد "منتفخ" - لا توجد تفاصيل متناقضة في السيارة من الخارج ، لكنها تبدو مقيدة للغاية.
يبلغ طول فولكس واجن جيتا "السادسة" 4659 ملم ، العرض - 1778 ملم (بما في ذلك المرايا - 2020 ملم) ، الارتفاع - 1482 ملم. قاعدة العجلات "تمتد" عند الأبواب الأربعة بمقدار 2651 مم ، ولا يتجاوز خلوصها الأرضي 160 مم. عند التجهيز ، تزن السيارة من 1231 إلى 1359 كجم ، حسب التعديل.
داخل جيتا ، يسود النظام الكامل والصحة في كل شيء - "عجلة قيادة" ثلاثية الأضلاع بأبعاد مثالية ، ولوحة عدادات نموذجية مع "بئرين" وشاشة أحادية اللون بينهما ، وكونسول مركزي مقتضب مع نظام وسائط متعددة مقاس 7 بوصات شاشة ووحدة مناخية لا تشوبها شائبة ...
بالإضافة إلى ذلك ، يتميز الجزء الداخلي للسيارة ببيئة عمل تم التحقق منها بأدق التفاصيل ومواد تشطيب صلبة وتجميع عالي الجودة.
في المقدمة ، يحتوي الجيل السادس من فولكس فاجن جيتا على مقاعد مريحة مع دعم جانبي جيد ، وحشوة بالصلابة المثلى ، وتدفئة ومجموعة كبيرة من التعديلات (اختياريًا مع محرك كهربائي).
يوجد في الصف الثاني أريكة جيدة التشكيل وإمدادات كافية من المساحة الحرة (ومع ذلك ، تحتوي السيارة السيدان على نفق أرضي مرتفع ونهاية بارزة من الصندوق الأمامي ، مما يسبب عدم ارتياح للراكب العادي).
تحتوي حجرة الأمتعة ذات الثلاثة أحجام بشكل قياسي على 510 لترًا من الأمتعة وتُظهر شكلًا منتظمًا تقريبًا. يتم طي الجزء الخلفي من الأريكة الخلفية إلى قسمين غير متساويين (ولكن لا يشكلان منصة مستوية) ، مما يوفر مساحة لنقل الأشياء الطويلة. توجد عجلة احتياطية بالحجم الكامل في مكان مخصص أسفل أرضية السيارة.
بالنسبة للإصدار السادس من فولكس فاجن جيتا في السوق الروسية ، يتم تقديم محركين يعملان بالبنزين:
- الخيار الأول عبارة عن أربع أسطوانات "مستنشق" MPI بإزاحة 1.6 لتر مع "مصدر طاقة" موزع ، حزام توقيت من 16 صمامًا من نوع DOHC وتوقيت صمام قابل للتعديل ، متوفر بعدة درجات من "الضخ":
- 90 حصانًا عند 4250-6000 دورة في الدقيقة و 155 نيوتن متر من عزم الدوران عند 3800-4000 دورة في الدقيقة ؛
- 110 ساعة عند 5800 دورة في الدقيقة و 155 نيوتن متر من ذروة الدفع عند 3800-4000 دورة في الدقيقة.
- والثاني هو وحدة TSI سعة 1.4 لتر مع شاحن توربيني ونظام حقن مباشر و 16 صمامًا وتكنولوجيا توقيت الصمام المتغير ، والتي يتم الإعلان عنها أيضًا في مستويين من الطاقة:
- 125 حصانًا عند 5000-6000 دورة في الدقيقة و 200 نيوتن متر من القدرة الدورانية عند 1400-4000 دورة في الدقيقة ؛
- 150 ساعة عند 5000-6000 دورة في الدقيقة و 250 نيوتن متر من الارتداد المتاح عند 1500-3500 دورة في الدقيقة.
يتم الجمع بين محرك الغلاف الجوي مع "ميكانيكي" بـ 5 سرعات أو 6 نطاقات "أوتوماتيكي" (فقط مع إصدار 110 قوة) وناقل حركة بالعجلات الأمامية ، ومحرك توربيني - مع "روبوت" بـ 7 سرعات DSG.
أول "مائة" يخضع لسيارة السيدان بعد 8.6-12.7 ثانية ، و "سرعتها القصوى" 180-220 كم / ساعة.
في الوضع المختلط ، "المشروبات" ذات الثلاثة أحجام تتراوح من 5.2 إلى 6.3 لترات من الوقود لكل 100 كيلومتر من الجري.
يعتمد الجيل السادس من فولكس فاجن جيتا على محرك الدفع الأمامي "بوجي" PQ35 ، ويتكون هيكلها من أكثر من نصف الفولاذ عالي القوة.
في الأمام والخلف ، تم تجهيز السيارة بنظام تعليق مستقل مع ممتص صدمات هيدروليكي ومثبتات - بنية من نوع MacPherson ونظام متعدد الوصلات ، على التوالي.
تم تجهيز سيارة السيدان الألمانية بمركز توجيه رف وترس مع توجيه كهربائي كهروميكانيكي. على جميع عجلات الأبواب الأربعة ، توجد فرامل قرصية (في الأمام - مع تهوية أيضًا) ، مثبتة جنبًا إلى جنب مع ABS و EBD ومساعدين آخرين.
في السوق الروسية ، تُباع السيارة "السادسة" فولكس فاجن جيتا ، اعتبارًا من بداية عام 2018 ، بأربعة مستويات - "Trendline" و "Life" و "Comfortline" و "Highline".
الإصدار الأساسي يقدر بـ 1049.000 روبل ، وتتكون وظيفته من: ستة وسائد هوائية ، عجلات فولاذية مقاس 15 بوصة ، نظام ERA-GLONASS ، ABS ، ESP ، ASR ، تكييف ، "موسيقى" بأربعة مكبرات صوت ، نوافذ كهربائية للجميع الأبواب والمقاعد الأمامية المدفأة وبعض الخيارات الأخرى.
