تويوتا كورولا هي سيارة سيدان ذات دفع أمامي من فئة الجولف (وتعرف أيضًا باسم الفئة C وفقًا للمعايير الأوروبية) ، والتي تسميها الشركة اليابانية فقط "سيارة سيدان تجارية في شكل مضغوط" ، قادرة على التفاخر بتصميم معبر وجودة عالية و تصميم داخلي واسع وتكنولوجيا حديثة ومجموعة غنية من الخيارات ... يحتوي هذا المجلد المكون من ثلاثة مجلدات على جمهور مستهدف "متنوع" - أي أنه مناسب للشباب والأزواج وكبار السن ...
شهدت السيارة الأكثر مبيعًا في العالم في منتصف نوفمبر 2018 مرة أخرى "تغييرًا في الأجيال" - حدث الظهور العالمي الأول لسيارة السيدان المجسدة الثانية عشرة (علامة داخل المصنع "E210") في وقت واحد تقريبًا في معرض السيارات الدولي في قوانغتشو ، الصين وفي حدث خاص في الكرمل ، كاليفورنيا.
بشكل عام ، احتفظ الباب الأربعة ببعض التحفظ ، ولكن في نفس الوقت ، مقارنة بسابقه ، فقد تغير بشكل كبير ، من نواح كثيرة ، اقترب من كامري "الأقدم" - فقد أصبح أكثر أناقة من الخارج وأكثر تقدمية من الداخل ، "انتقلت" إلى منصة معيارية ، "مسلحة" بمحركات جديدة (ولكن ليس لروسيا) وحصلت على عدد كبير من الخيارات الحديثة. وصلت السيارة إلى السوق الروسية في فبراير 2019 ، بعد أن خضعت "لتدريب خاص" على واقع التشغيل المحلي - زيادة الخلوص الأرضي وإعدادات الشاسيه الخاصة ومجموعة موسعة من المعدات "الشتوية".
في الخارج ، يُنظر إلى الجيل الثاني عشر من تويوتا كورولا على أنها كامري أصغر ، مما يفيدها بوضوح - تبدو السيدان جذابة حقًا وعدوانية معتدلة ومتوازنة وناضجة وفي نفس الوقت أصلية تمامًا. المنظر الأمامي للسيارة يتباهى بالبصريات المفترسة (في الإصدارات "العلوية" - LED بالكامل) ومصد هائل ، يحتل جزء كبير منه شبكة رادياتير واسعة مع "فتحات" أفقية صغيرة ، ومن الخلف يجذب العين ذات الخطوط الهزيلة مع "شفرات" المصابيح الأنيقة ، المتصلة بين العبور المطلي بالكروم ومصد الصدمات المريح.
وفي المظهر الجانبي ، تبدو السيدان جيدة - فهي تتميز بشكل القرفصاء ، يبرزها غطاء محرك مائل ، وخط سقف مائل بلطف ، وجدران جانبية معبرة ، ومؤخرة قوية مع صندوق ساقط.
نموذج كورولا 2020 هو ممثل نموذجي للفئة C حسب المعايير الأوروبية: يبلغ طول السيارة 4630 ملم ، تمتد المسافة المركزية منها بمقدار 2700 ملم ، والعرض لا يتجاوز 1780 ملم ، والارتفاع 1435 ملم .
يبلغ الخلوص الأرضي للمركبة ذات الثلاثة أحجام 150 مم ، وحجم المسار الأمامي والخلفي هو 1530 مم و 1540 مم ، على التوالي.
عند التجهيز ، تزن السيارة من 1370 إلى 1440 كجم ، حسب التعديل.
يرضي التصميم الداخلي لسيارة تويوتا كورولا "الثانية عشرة" مع الهندسة المعمارية الحديثة - تبدو جميلة حقًا وتقدمية وحتى صلبة إلى حد ما.
فوق الكونسول الوسطي ترتفع شاشة لمس معقدة متعددة الوسائط (قطرها 7 أو 8 بوصات) ، تحتها توجد عواكس للتهوية ولوحة تحكم مناخية أنيقة. عجلة القيادة متعددة الأضلاع مع حافة "ممتلئة" ومجموعة العدادات "الذكية" مع شاشة مقاس 7 بوصات في المنتصف ، تعرض مجموعة كبيرة من المعلومات المفيدة ، التي "نمت" المقاييس التناظرية من الجانبين ، تتناسب تمامًا مع التصميم.
ولكن في الإنصاف ، تجدر الإشارة إلى أن مثل هذه العناصر المحيطة متأصلة فقط في التكوينات باهظة الثمن ، بينما في الإصدارات البسيطة ، بدلاً من الجهاز اللوحي ، ستحتوي لوحة القيادة إما على قابس رمادي رهيب أو شاشة نصف أحادية اللون ، و "مجموعة أدواتها" هي يتم تمثيلها بالكامل بواسطة مقاييس الاتصال مع "نافذة" مقاس 4.2 بوصة للكمبيوتر المدمج.
بشكل عام ، يتميز الجزء الداخلي لسيارة الجولف سيدان ببيئة عمل مدروسة جيدًا ومواد تشطيب عالية الجودة (على الرغم من أنه لا يزال هناك بلاستيك في الميزانية بصراحة في بعض الأماكن) وصنعة جيدة.
تتميز المقصورة الداخلية للجيل الثاني عشر من تويوتا كورولا بتصميم يتسع لخمسة مقاعد. يعتمد الدراجون الأماميون على مقاعد مريحة ذات مظهر جانبي محدد جيدًا ، وملء مثالي للكثافة ونطاقات ضبط كافية.
يوجد في الصف الثاني أريكة مصممة هندسيًا مع ثلاثة مساند للرأس وهامش عادي (ولكن ليس أكثر) من المساحة الحرة. ومع ذلك ، لا يتم توفير "امتيازات" إضافية (مسند ذراع مع حامل أكواب ، وحارف للتهوية والتدفئة) للإصدارات البسيطة.
جذع كورولا متوسط وفقًا لمعايير الفئة C: في الحالة العادية ، يبلغ حجمها 471 لترًا. في الوقت نفسه ، لا توجد أجهزة لتثبيت الأمتعة ، ويشكل الصف الثاني من المقاعد المطوية في قسمين خطوة رائعة تقلل من الفتحة الصغيرة بالفعل.
ولكن بغض النظر عن التكوين ، يتم إخفاء عجلة احتياطية كاملة الحجم ومجموعة دنيا من الأدوات في باطن الأرض.
في السوق الروسية ، تم تجهيز الجيل الثاني عشر من تويوتا كورولا بمحرك بنزين واحد فقط - أربع أسطوانات "مستنشق" مع إزاحة 1.6 لتر مع تصميم داخلي ، جانب من الألومنيوم ورأس أسطوانة ، حقن وقود متعدد النقاط ، متغير توقيت الصمامات على كلا العمودين وحزام توقيت 16 صمام DOHC يولد 122 حصانًا عند 6050 دورة في الدقيقة و 153 نيوتن متر من عزم الدوران عند 5200 دورة في الدقيقة.
بشكل افتراضي ، يتم تزاوج المحرك مع علبة تروس "يدوية" من 6 سرعات وعجلات دفع للمحور الأمامي ، ومقابل تكلفة إضافية يمكن تزويده بمحرك متعدد القيادة متغير باستمرار على شكل V مع محول عزم الدوران (الذي لديه القدرة لحظر جزئي).
سيارة السيدان المدمجة ليست مثيرة للإعجاب بخصائصها "القيادة" - فهي تتسارع من صفر إلى 100 كم / ساعة بعد 10.8-11 ثانية ، وتصل بحد أقصى 185-195 كم / ساعة. اعتمادًا على التعديل ، لكل "مائة" تشغيل في الدورة المركبة ، تستهلك الأبواب الأربعة من 6.3 إلى 6.6 لتر من الوقود.
وتجدر الإشارة إلى أن السيارة متوفرة في أوروبا مع محطات توليد أخرى - 1.6 لتر "أربعة" ، ينتج 132 حصانًا ، ومحرك هجين بمحرك سعة 1.8 لتر ومحرك كهربائي ، تبلغ قوته الإجمالية 122 حصان.
يعتمد الجيل الثاني عشر من تويوتا كورولا على عربة الدفع الأمامية GA-C مع وحدة طاقة موجهة بشكل عرضي - أحد المشتقات على منصة TNGA المعيارية. تتمتع السيارة السيدان بهيكل فولاذي ، لكن غطاء المحرك مصنوع من الألومنيوم.
يتم استخدام أنظمة التعليق المستقلة على كلا محوري الماكينة: في المقدمة - هيكل من نوع MacPherson ، في الخلف - نظام متعدد الوصلات مركب على نقالة ("في دائرة" - مع قضبان مانعة للانقلاب).
تم تجهيز السيارة بتوجيه رف وترس وتوجيه كهربائي متكامل ، وجميع العجلات مزودة بمكابح قرصية (مهواة على المحور الأمامي) ، مدعومة بنظام ABS و EBD.
في السوق الروسية ، تباع تويوتا كورولا "الثانية عشرة" في خمسة مستويات للاختيار من بينها - "قياسي" و "كلاسيك" و "كومفورت" و "بريستيج" و "برستيج سيفتي".
سيارة في الإصدار الأساسي مع ناقل حركة "يدوي" ستكلف من 1،173،000 روبل ، وتتكون وظيفتها من: أربع وسائد هوائية ، ABS ، EBD ، ASR ، نظام ERA-GLONASS ، أربعة نوافذ كهربائية ، تكييف هواء ، مقاعد أمامية مدفأة ، ضوء جهاز استشعار ومرايا مُدفأة وكهربائية وعجلات فولاذية مقاس 15 بوصة وإعداد صوت بأربع مكبرات صوت.
بالنسبة لأداء "Classic" ، يطلبون من 1،261،000 روبل (الدفع الإضافي للمتغير هو 57000 روبل آخر) ، ويكلف التعديل "الأعلى" 1700000 روبل على الأقل.
أكثر سيارات السيدان تقدمًا: ست وسائد هوائية ، بصريات LED كاملة ، عجلات معدنية مقاس 17 بوصة ، منطقة مزدوجة "مناخ" ، مركز وسائط بشاشة مقاس 8 بوصات ، نظام صوتي بستة مكبرات صوت ، نظام مراقبة النقطة العمياء ، مكابح المساعدة ، وشاشة العرض على الرأس ، وأجهزة الاستشعار الأمامية والخلفية لوقوف السيارات ، والأريكة الخلفية المُدفأة ، والدخول بدون مفتاح وتشغيل المحرك ، ومستشعر المطر ، ومجموعة من الخيارات الحديثة الأخرى.
